定期检查胎压。

在没有胎压表的情况下，检查胎压的简便方法是：大型车，可用撬棍或小锤敲击胎冠，根据几个轮胎的响声进行对比，如响声过脆，则说明胎压过高，响声发闷则说明胎压过低；对于小型车，可站在车身侧面从车轮前方和后方分别观察前后轮胎接地处的胎侧，看胎侧隆起部位变形是否正常。

也可正对轮胎外侧蹲下身来，看胎面与地面接触的面积大小，如果胎侧几乎没有变形或胎面接触地面很小则说明胎压过高；如果胎侧隆起过多，接地面积过大则说明胎压过低，正常胎压为3-4个花纹触地。当胎压非常低了还坚持行驶的话，会使轮胎严重扭曲变形，很快导致轮胎报废。

经常清除胎纹内杂物。

我们每天开车的时候难免会碾压过路边的小石头、金属碎片等等，而车轮大部分碾压异物同时大部分都会附着在车轮上。

如果长时间不清理，对轮胎的伤害极大，尤其是在高速上行车，胎纹内有异物容易造成爆胎，那就危险了。因此，发现小石子等就要用钥匙等抠出来，尽量保证轮胎的干净。

要经常检查轮胎磨损情况。

如花纹磨损异常应及时去做四轮定位；橡胶老化开裂或花纹已磨损到极限，应更换新轮胎；细心查看轮胎是否有划破、扎伤或鼓包，特别是比较薄的胎侧，受伤后将成为安全隐患。如果发现有上述现象的轮胎，应及时修补或做备用胎，千万不能用在前轮上。

检查轮胎时，不能只看外侧不管内侧，往往内侧更容易受到伤害。查看内侧时，将转向轮打到极限，可直接看到内侧胎壁。后轮可用手摸，凭触觉判断，如有异常，应将车轮拆下检查。

行驶中若感到汽车乏力、操作异常、车身倾斜、抖动、异响、有橡胶气味时，应立即停车检查轮胎状况。

很可能是轮胎严重缺气或破损。也可能是轮胎螺钉松动或轮胎有被擦磨现象，并查看双胎之间有无石块夹住，一经发现应立即消除，否则会对轮胎造成严重损伤。

高速行驶时方向盘和车身抖动，就有可能是车轮该做动平衡了，车轮动平衡失准不但加速轮胎磨损，对转向和悬架都有影响。当轮胎受到较大撞击后，一定要停车检查胎面和胎侧是否有损伤，若出现了鼓包，表明胎体帘布层已断裂，随时有爆破的危险，应及时更换备胎。

轮胎必须定期换位。

车身重量并非均匀分布在四个轮胎上，规律性换位有助于保持四个轮胎的均匀磨损，延长整体寿命，多数轿车的发动机和驾驶座都在前部，所以前轮承受的载荷相对后轮大很多，前轮的磨损一般也比后轮厉害，并且轮胎长时间受单一方向的磨损，会出现轮胎“偏磨”，建议每隔8000或10000公里互换一次四条轮胎的位置，让四条轮胎磨损均匀。