对于有车一族，平日里开车的时候，不少的朋友都遇到过踩刹车异响的时候，特别是有些新车都会出现这种异响，异常磨损通常与制动噪音如影随形，因为制动噪音一般与接触面有关，这一期我们将对制动异响做进一步的分享。
刹车时传来“唧唧”声偶尔还有“丝丝”声不绝于耳
好像爱车患上了“帕金森综合征”
那么，遇到这种情况该怎么处理呢？
刹车这个动作最直接影响的部位就是
刹车片、卡钳、刹车盘
所以刹车异响一般是由这3个部位或者联合造成的。
很多人都喜欢把罪魁祸首怪罪到刹车片头上，其实不是的！
踩下刹车踏板时，刹车总泵中的刹车油会施加压力，液体将压力通过管路传递到每个车轮刹车卡钳的活塞上。之后活塞驱动刹车卡钳夹紧刹车盘从而令车辆减速。
说白了刹车靠的就是刹车卡钳夹紧刹车片和刹车盘产生巨大的摩擦力来减速。
那么刹车异响到底是哪些原因造成的呢？又该如何解决？
新车或是新装上的刹车盘，刚开始使用时，刹车片和刹车盘之间没有充分接触，在急刹车、重刹车时都可能会出现尖锐异响，这是正常的，并不是故障。建议车主在磨合期间尽量避免重刹、急刹。
在安装好新刹车片后，起步之前先连续踩踏几次制动踏板，让安装时的空隙消除。
在磨合200公里之后才能看到最佳的制动效果，尽量避免连续制动以及紧急制动。
关于刹车异响，最常见的问题就是刹车片内有一些细小金属颗粒，只要轻踩刹车就会发出异响。遇到这种问题可以先狠踩几下刹车，等到刹车片里的金属颗粒被磨平，异响自然就消失了。
除此之外，还可以打磨刹车片或者更换一个品质更好的飞力摩刹车片。
检查清洁或更换刹车盘，打磨或更换刹车片。
主要原因由于卡钳锈蚀或卡滞，导致导向销润滑不够回位不良，造成刹车片与刹车盘接触不完整，偏磨，产生异响，影响制动效果，从而降低刹车片使用寿命。
检查制动分泵以及导向销回位情况；检查刹车片在支架中的平移情况；进行刹车系统深度保养并更换刹车片。
如果车辆的刹车盘磨损严重，会在刹车盘一圈形成比较深的凹槽，刹车片与凹槽边缘摩擦会产生异响。如果凹槽不是很深的情况下，可以通过打磨刹车盘的边缘，避开刹车时，刹车盘与凹槽边缘的摩擦来解决。但如果凹槽已经非常深了，那还是建议大家更换成飞力摩刹车盘吧！
检查刹车片和刹车盘是否匹配；检查刹车片与刹车盘之间摩擦面积差异；检查或更换成飞力摩刹车盘。
1.制动钳不回位，制动钳长期不回位，会造成刹车片温度过高，导致摩擦材料烧蚀变质，或黏合剂失效；
2.制动器摩擦片（刹车片）会长时间和制动鼓（或盘）摩擦，制动器温度会变得很高，会造成摩擦片磨损加剧和摩擦系数降低，由此可引起制动效能下降，严重的还会烧蚀摩擦片造成制动失灵，后果很严重！建议长时间走山路下坡的话，一直挂低速档，并隔段时间停车降温；
检查制动卡钳回位情况，进行制动系统深度保养；检查刹车盘，视情况更换；更换刹车片；
冷车起步时踩下刹车出现低频率的声音，因为气温较低，底盘悬架部分的橡胶件比较硬，有些与车架配合工作时造成卡钳或悬架系统振动，出现了低频的噪声。
经多次制动，让刹车盘表面氧化部分磨平，刹车片和刹车盘接触面紧密贴合，异响消失。
现在的刹车片存在金属材质配方，刹车片里边有大量的金属纤维，如果制作工艺不好，容易掺杂较大的金属颗粒或者刹车片太过硬，这样就容易异响了。
不要使用劣质刹车片，请选择正规厂家生产的刹车片。推荐使用飞力摩刹车片，欧美同质安全有保障。
摩擦系数过高，让刹车片就像在切割刹车盘一样；刹车片的刚度恰好与刹车盘刚度接近，容易产生共振，声音就是振动产生的；
更换符合额定系数的飞力摩刹车片以及飞力摩刹车盘。
刹车片属于消耗品，使用中会逐渐磨损，当磨损到极限位置时就必须更换，否则将降低制动的效果，甚至造成安全隐患。
检查刹车片与刹车盘的磨损情况，并更换成飞力摩刹车片，视情况更换成飞力摩刹车盘。
飞力摩温馨提示
刹车片属于易损件，并且关乎到您的生命财产安全；因此大家一定要养成定时检查和及时更换保养的习惯；如果您遇到以下几种情况，必须对刹车片进行检查和更换。
1.刹车片的厚度小于制造商允许的最小标准时；
2.刹车片上的磨损指示片接触到刹车盘时；
3.仪表盘提示刹车片更换信息时（某些车型有）；
4.刹车片被油污或油脂污染时；
5.刹车片发生异常磨损时。
